其中南非航空公司（SAA）为国有企业
近百年来, 采矿业是南非的主要支柱产业。金矿和钻石出口一直居世界首位。南非还是铬、锰、钒、铂的主要出口国。矿业占出口的7 0 ％, 占国民总产值的1 3 ％。自第二次世界大战以后, 制造业有迅速发展, 成为国民经济的最大部门, 占国内生产总值的1 / 4 强。工业门类齐全, 技术先进, 主要有钢铁、机器制造、化工、食品加工等。
农业较发达, 可耕地占国土面积的1 5 ％, 灌溉面积8 0 万公顷。9 . 8 ％的劳动力从事农业, 农业产值占国内总产值的4 . 7 ％, 主要农作物有玉米、小麦、大麦、高粱、燕麦、花生、甘蔗、棉花、烟叶等。南非农业规模居非洲3 位, 谷物出口量占非洲首位。渔业居非洲1 位和世界前列。
南非有完善的交通运输系统, 以铁路、公路为主。铁路总长度为3 . 4 1 万千米, 其中1 . 8 2 万千米为电气化铁路。公路四通八达, 总长约2 3 万千米, 其中1 8 0 0 千米为高速公路。海上运输主要用于对外贸易, 有商船9 9 0 艘, 总吨位为7 5 . 5 万吨, 主要港口有开普敦、德班、东伦敦、伊丽莎白港等。南非共有各类航运飞机5 9 0 0 多架, 其中南非航空公司( S A A ) 为国有企业, 拥有4 8 架飞机, 有7 0 多条主要航线, 与非洲、欧洲、亚洲、美洲及中东一些国家有航班往来。主要国际机场有：约翰内斯堡的简·史未资国际机场、德班的路易斯·博塔国际机场和开普敦的迪·弗·马兰国际机场。
堪舆学实际上是中国古代对山岳的信仰
随着龙的观念与形象的确立, 其内涵与外延也在不断扩大。龙不仅成为祖先崇拜的象征, 而且龙与神权、王权以及封建政治紧密地联系在一起。如传说中的华夏祖先三皇五帝的活动事迹无不与龙有关; 先秦青铜及玉质祭祀礼器多以龙纹、龙形装饰雕塑, 以强化神人沟通等作用; 夏代的旗帜绘有交龙, 商族的旗帜除日月之外也绘有两条龙。直至清代, 中国的国旗仍是龙旗, 龙成为国家的标志和象征。因此, 自新石器时代至今天, 龙的观念几乎贯穿了中华民族文化发展的历程, 极大地影响着中国古代社会的政治、宗教、文学、艺术、习俗传统等领域, 组成了绚丽多彩的龙文化。这种文化现象影响之广、渗透之深, 在人类发展史上是罕见的。故从某种意义而论, 龙是中华民族精神的象征。
堪舆学在选择理想环境基址时, 其理论阐述多以龙的观念解释, 故无不蕴含着中华龙文化的深刻内涵。如其寻龙认脉, 以昆仑山为龙脉之源, 即隐喻着中华文化之源。
这与龙之起源或以龙为图腾的中华始祖伏羲族、黄帝族起源于西北山陵丘原地区是吻合的。而《管氏地理指蒙》曰：" 指山为龙兮, 象形势之腾伏, " " 借龙之全体, 以喻山之形真; " 《阴阳二宅全书》卷一" 龙说" 云" ：地脉之行止起伏曰龙; " 《地理大成山法全书》曰：" 龙者何? 山之脉也……土乃龙之肉, 石乃龙之骨, 草乃龙之毛; " 《地理五诀》道：" 地理之道, 首重龙, 龙者, 地之气也" 云云, 均是将龙与山融合为一。此外有关山脉形势的论说, 龙气、龙脉、龙势、水龙、龙穴等的寻踪认定, 无一不是以龙的理论观念在比附演绎的。由此而知, 堪舆学是以中华龙文化为底蕴的, 其所表现的祖宗崇拜、宗法礼制、王权神化和家国一体等思想观念, 均是与龙文化一脉相承的。堪舆学实际上是中国古代对山岳的信仰, 对龙的崇拜, 象征化、具体化和形象化了的传统文化之一部分。
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