就会形成不同的领导决策风格
影响领导者决策风格的因素主要是其心理因素。如个体倾向性, 它主要包括需要的水平、动机的强烈程度、兴趣的广泛性和集中程度以及价值取向中对风险与失败的承受力和态度等。诸多心理因素的不同组合, 就会形成不同的领导决策风格。
此外领导者的气质和性格也会在一定程度上影响着领导者的决策风格。气质主要有多血质、胆汁质、粘液质和抑郁质几种类型, 它主要影响领导者决策风格的外在表现方式; 性格中的情绪和情感特征、意志品质等会影响着决策风格。
一般情况下, 人的个性心理特征具有稳定性, 但它并不是一成不变的。心理品质既具有稳定性, 又具有可变性。个性心理的二重性也决定了领导决策风格的二重性。正由于个性心理品质具有可塑性, 因而领导者可以不断提高自己的决策修养水平, 正确审视自己决策风格的优缺点, 从而在实践活动中扬长避短, 使自己的决策风格日臻完善, 形成特色鲜明而又效果良好的决策风格。
粗略了解南非工业农业和交通运输业
近百年来, 采矿业是南非的主要支柱产业。金矿和钻石出口一直居世界首位。南非还是铬、锰、钒、铂的主要出口国。矿业占出口的7 0 ％, 占国民总产值的1 3 ％。自第二次世界大战以后, 制造业有迅速发展, 成为国民经济的最大部门, 占国内生产总值的1 / 4 强。工业门类齐全, 技术先进, 主要有钢铁、机器制造、化工、食品加工等。
农业较发达, 可耕地占国土面积的1 5 ％, 灌溉面积8 0 万公顷。9 . 8 ％的劳动力从事农业, 农业产值占国内总产值的4 . 7 ％, 主要农作物有玉米、小麦、大麦、高粱、燕麦、花生、甘蔗、棉花、烟叶等。南非农业规模居非洲3 位, 谷物出口量占非洲首位。渔业居非洲1 位和世界前列。
南非有完善的交通运输系统, 以铁路、公路为主。铁路总长度为3 . 4 1 万千米, 其中1 . 8 2 万千米为电气化铁路。公路四通八达, 总长约2 3 万千米, 其中1 8 0 0 千米为高速公路。海上运输主要用于对外贸易, 有商船9 9 0 艘, 总吨位为7 5 . 5 万吨, 主要港口有开普敦、德班、东伦敦、伊丽莎白港等。南非共有各类航运飞机5 9 0 0 多架, 其中南非航空公司( S A A ) 为国有企业, 拥有4 8 架飞机, 有7 0 多条主要航线, 与非洲、欧洲、亚洲、美洲及中东一些国家有航班往来。主要国际机场有：约翰内斯堡的简·史未资国际机场、德班的路易斯·博塔国际机场和开普敦的迪·弗·马兰国际机场。
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