弱水三千

并且生下来一个自己也手足无措的孩子的时候

生活中, 很多人总是宁愿把事情放到以后去做, 他们总是说：我还有时间。实际上, 时间已经很迫切了, 但是他还是不能坚持, 总是想还可以轻松一下。正是这种拖拉的风格, 坏了很多本来应该成功的事情。

这些人, 注定了是小人物, 一辈子都没有出息。

对于成功也是这样, 很多年轻人往往因为没有压力, 自己就不知道自己应该做什么, 或者根本就没有想到应该做的事情。最后, 总是要等到环境让自己不能再等待了, 才开始发愤图强。

每个人都会受到一种生存教育, 有效但是往往显得太晚。那就是生活。有一种可笑又很可悲的形式, 那就是婚姻。

有的人说中国很多人有早婚的习惯, 证之于社会, 这种现象确实存在, 尤其在很多教育不发达的地区。很多在高校继续攻读学位或者飘洋过海寻找理想的朋友可能不在这些人的行列。不过无论在城市还是乡村, 这种现象是那样的普遍, 以至于不少人见到一些无所事事的青年的时候, 就会说：也许他应该结婚了!

当一个空有一番理想的青年匆匆走向婚姻, 并且生下来一个自己也手足无措的孩子的时候, 才会发现生活中, 柴米油盐也不是简单的事情, 这时候才会将心情放到作上, 实际上按照社会学家的理解, 这是一种生物性的适应调节。

不过很多人还是会依靠别人, 比如父母。我无意批评这种现象, 因为这中间牵扯到了更多的社会因素, 不是一种简单的现象, 我们不能对一个从小就缺乏独立生活习惯的人说三道四, 惟一能做的也许是从中吸取一些教训而已。

其实, 对于缺乏独立意识教育的年轻人来说, 让他看到自己应该肩负的责任, 并且把这种责任具体而客观地展现出来的时候, 也许算是这种教育的补偿。所以, 妻子的唠叨, 妻子对美好生活的向往也许都会变成一种动力。历数别人的发家史, 然后自己在心中也不断地自问, 最终从一个社会愤怒的青年走向一个勤奋的工作者。

很多公司的老总是很熟悉这种感情的, 不知道什么原因, 他们也愿意重用那些已经结婚, 而且已经有了孩子的人, 确实, 这些人工作起来更加踏实、稳重。

记得一位公司的老板曾经说过：自己公司的主管一定需要那些已经结婚的人, 没有什么原因, 只是觉得一个不肯结婚、不肯肩负婚姻责任的人, 是没有责任心来管理好一个公司的。

这些话尽管有一些偏激, 但却说明了一个问题：没有了婚姻这个沉重的担子, 不少本来应很出众的人, 往往缺乏积极主动的拼劲。

这实在是一个很让人心痛的问题。其实, 人往往会让其他的事情磨掉向上的勇气, 甚至可以因为一些很小的事情忘记了自己原来的理想。所以, 尽可能给自己提个醒, 在很多小事情上尤其要注意。

实际上, 那些因为婚姻才走向成熟的人, 在性格上面来说是很被动的, 这些人即使做了领袖人物, 也往往不是最有作为的, 因为他的一切事情都是等到没有办法拖下去的时候才做的, 这一点和那些积极的具有成功欲望的人不一样。

年轻人一定要养成一个办事情迅速果断的习惯, 这个习惯会让你一生受用不尽。

做事拖拉的风格, 坏了很多本来应该很成功的事情。这些人, 注定了是小人物, 一辈子都没有出息。

任何个人, 在危机来临时, 都要想到打破常规

指挥官曾孜孜不倦地教导飞行员：要热情饱满地成队列飞行。他一再强调, 飞行时不管出现什么情况, 都必须保持队列, 坚决服从队长的命令已成为飞行时的本能, 不可能有任何选择余地。

有一次, 汉德听到一位年轻的飞行员问指挥官：" 如果领航撞上了山崖该怎么办? " 指挥官思索片刻, 立即问答道：" 我情愿在山崖边看到四个一字排开的洞。"

这就是原则。这件事给汉德和那个年轻飞行员上了生动的一课, 指挥官的话同那一次次严格的队形训练一起, 深深地刻在汉德的脑海深处。

在一次飞行中, 汉德和同伴排成一字形纵队, 他排在第三位。一字形纵队要求第二架飞机与领航飞机的右翼间距少于6 英尺, 第三架飞行左翼距第二架飞行右翼也是6 英尺。

他们在暴风雪中飞回基地, 尽管气流干扰很大, 但他们仍以5 0 0 英里的时速保持着优美的队形。正当汉德集中精力飞行时, 领航瞥见了下面云层间的黑洞, 开始迅速迫降。他自信将会有更恶劣的天气, 因此急呼指挥中心取消原来的飞行计划。

原飞行遵循I F R 规则( 即飞行中心通过雷达监控指挥飞行) 。取消I F R 就意味着转为可视飞行, 飞行中心不再进行监控。I F R 一经取消, 飞行就完全由飞行员自己控制。

他们的领航是一个相当自信的指挥官, 对穿破云层安全着陆很有把握。当他发现云层中的洞居然是一个" 黑洞" 时, 他一定相当惊讶, 因为这意味着有更恶劣的天气会紧随其后。在那一刻, 作为飞行员, 总会想起一句老话：听天由命吧!

他们尽可能保持队形飞行。然而由于没有任何指示, 他们都有些晕头转向, 就像置身于调酒器中。当他们冲进厚厚的云层时, 汉德就看不到另外的两架飞机, 视野极其有限, 四周茫茫一片。然而, 他们的距离始终如故, 作为飞行员, 要不惜一切代价保证精确飞行。

飞机在汉德的视线中忽隐忽现, 接着他看到领航机和第二架飞机, 其座舱盖间距大约六英尺左右。在这样的紧急关头, 即使两架飞机不相撞, 也将失去最宝贵的机会。

汉德决定打破常规, 按自己的方式行事：" 让规则见鬼去吧。" 他将飞机拉起, 点燃再燃装置的同时迅速跳伞。他已经决定, 凡事都讲究时间、地点, 此时此刻就该把队形抛到脑后去。汉德没有同领航通话, 但确信, 他在黑洞的另一边一定很吃惊。天气是如此之恶劣。大约一个半小时后, 汉德在军官俱乐部看到了领航, 一瓶酒已喝掉了一半, 他们都躲过了一场空难。尽管他们曾经历过严格的队形训练。他们都是将三者融会贯通：天赋( 技艺高超、反应敏捷的飞行员) , 知识( 无休止的飞行训练) 和阅历( 与死神打交道) 。

在危急时刻, 他们的天赋和求生本能使他们走出死亡线, 避免成为队列飞行和数百万美元飞机的牺牲品。

任何个人, 在危机来临时, 都要想到打破常规。实际上, 世界上的许多奇迹都是不遵守" 常规" 的结果。

并且生下来一个自己也手足无措的孩子的时候

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