这个细节被德国的设计师注意了
有个新白领, 初出茅庐, 自认为对谈生意有些心得技巧, 很是自信。
这一天, 他铆足了力, 穿戴一新地上路了, 因为这单业务基本上已经没有太多悬念, 从主管到副总都已经过关, 只等老总最后敲定了, 按照一般的生意规律, 已经是板上钉钉的事了。小伙子飞快地到了这家公司, 进了电梯, 正要关闭电梯的一刹那, 有个老头招手比划要电梯( 里面的人) 等一等, 小伙子心想生意要紧, 老头赶不上就等下一部嘛, 于是随手按紧了" 关闭" !
一出电梯, 他一边看表一边快步地直奔客户的公司, 但还是迟到了一分钟。当他正盘算着如何向客户解释迟到原因时, 对方老总的秘书告诉他说：" 我们老总还没有赶到公司, 可能是有什么事耽搁了, 你先等等吧。"
当他听到说对方比自己还晚到时, 长舒了一口气, 赶紧对秘书说：" 没有关系, 没有关系。"
正说着, 从门外走进一位老头, 向他点了点头, 径直走进了总经理办公室。天啊, 这个老头正是他要约见的老总……
" 天下大事, 必做于细。" 这名话精辟地指出了想成就一番事业, 必须从简单的事情做起, 从细微的事做起。世纪世界最伟大的建筑师密斯凡德罗也曾反复地强调" 如果对细节的把握不到位, 无论你的建筑设计方案如何恢弘大气, 都不能称之为成功的作品。" 可见细节是多
么的重要。设计、做人如此, 管理也是如此。
如果说管理的一般法则是科学, 那么对细节的管理就是艺术。企业处理细节的能力其实就是企业管理能力的体现。很多人都知道上海地铁一号线和二号线在细节方面的处理差距很大, 上海地处华东, 地势平均高出海平面就那么有限的一点点, 一到夏天, 雨水经常会使一些建筑物受困。这个细节被德国的设计师注意了, 所以他们在设计一号线的每一个出口时都设计了三级台阶, 要进入地铁口, 必须踏上三级台阶, 然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶, 在下雨天可以阻挡雨水倒灌, 从而减轻地铁的防洪压力。事实上, 一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过, 而地铁二号就因为缺了这几级台阶, 曾在大雨天被淹, 造成巨大的经济损失。
风险出现的情况大体可以分为三种
细细分析在投资中存在的风险, 我们就可以看出, 风险出现的情况大体可以分为三种：
第一, 基本上没有风险。如果对未来的某种投资决策只有一种可能的结果, 那么一般认为这种决策除了通货膨胀风险或税收损失外没有其他风险。比如, 投资于国库券, 其收益由财力雄厚的国家财政担保, 债券到期便可按规定的利息率取得预期利息, 因而其收益几乎是固定的, 不可能产生高于或低于这种收益的其他结果, 这样, 投资于国库券就几乎没有任何风险。
第二, 不完全风险, 对未来的情况不能完全确定、但概率是已知的或可以估计的投资决策。在这种情况下, 投资者对于未来的结果虽不确定, 但对于哪些结果会出现, 每种结果出现的可能性即概率, 每种结果出现后的收益情况有一定的了解, 那么这种决策存在的风险是一定的, 并可以较好地预测出。
第三, 完全风险。对未来情况不能完全确定, 而且, 更重要的是还不知道其决策会出现哪几种可能的结果, 或者虽然知道可能的结果, 但不知道每种结果出现的可能性大小, 即发生的概率不是已知的或难以估计的, 那么就存在着更大的风险, 我们可以将它称为完全风险。比如, 投资者把资金投资于股票, 那么这种投资有多大的可能性取得收益, 又有多大的可能性发生亏损, 都是事先无法知道的, 因而这种投资的风险具有完全性。
对于完全风险, 根据以往的经验和专家们的分析, 投资者仍能对其大体走势进行预测。如在股市中各种分析理论、各种统计指标虽不能绝对地反映未来走势, 但对掌握信息情况不足的投资者来说, 仍是一项可以借鉴的工具。投资者应该树立的一个理念是：对于预测的真正检验不在于其是否正确而在于是否比盲目行动更加准确, 并且还要看它关键时候是否正确。
研究收益和风险的特征之后, 投资者可以据此来调整自己的投资思维, 重新审视自己旧有的一些投资理念, 不再被一些表面的现象所迷惑。
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